SWORKz S12-2D EVO (Dirt Edition) 1/10 2WD EP Off Road Racing Buggy Pro Kit

Der SWORKz S12-2D (Dirt Edition) 1/10 2WD ist für den reinen Rennsport konzipiert. Die Geometrie des Autos bietet eine optimierte Kurvengeschwindigkeit im Vergleich zu einem einfachen Handling auf Schmutz-(Ton-)Bedingungen und auf Teppichstrecken mit mittlerer bis geringer Haftung.
Der S12-2D verfügt über ein neues Dirt-Version-Getriebesystem, das auf einem neuen T7075 hartanodisierten und leichteren Aluminium-Chassis mit einem neuen Layout montiert ist, das bis zu 6 verschiedene Batteriepositionen ermöglicht. Der Flex des Chassis kann durch Einstellen der Seitenschutze verändert werden.
Der S12-2D kommt mit einem brandneuen 1/10 Pro-Shock System. Es hat neue Emulsion Precision Plastic Stoßdämpferkappen und Stoßdämpferkolben mit Dichtungsteilen. Das S12-2D Kit enthält 4 mm Dirt-Version Carbon-Dämpferbrücken und eine neu gestaltete vordere C-Hub-Geometrie. SWORKz Teflon-beschichtete Stoßdämpferwellen bieten die reibungsloseste Funktion, die Sie sich vorstellen können. Black Line-Dämpferfedern mit einem neu entwickelten, drehungsgeschützten Federhalter sind auch im SWORKz S12-2D-Kit Standard.
Der S12-2D hat neue abgewinkelte Unterarme (Gull Wings), die eine niedrigere Stoßdämpferposition bieten, was zu einem niedrigeren Schwerpunkt führt.
Das Kit ist mit einem Schnellspannsystem für das Kugeldifferential ausgestattet, das in 3 verschiedenen Positionen montiert werden kann. Die hinteren unteren Querlenker sind angewinkelt und die Dämpferbrücke des S12-2D hat unterschiedliche Höhenpositionen. Das Gewicht des Getriebes ist mit einem perfekten Verhältnis zwischen Größe und Festigkeit optimiert. Die Hinterbaubreite des S12-2D kann durch Hinterradnaben und Hinterbau-CVD-Modularität verändert werden.
Der SWORKz S12-2D ist mit einem vorderen Stabilisator und einem komplett neu entwickelten hinteren Stabilisator-Haltersystem ausgestattet.
Der 2-Pad Slipper des SWORKz S12-2D kommt mit hart eloxierten Platten, hochtemperaturbeständigen Slipper Pads und einem Stirnradschutz mit eingraviertem SWORKz Logo.
Die S12-2D-Karosserie wurde getestet, um das beste aerodynamische Verhalten zu bieten.
Das SWORKz-Entwicklungsteam konzentrierte sich auf die Verwendung von Materialien, die den höchsten Qualitätsstandards entsprechen, die wir bei der Entwicklung eines SWORKz-Produkts stellen. Im S12-2D-Kit finden Sie nur 100% SWORKz-Qualität.

S12-2D-Chassis-Eigenschaften:

• T7075 hartanodisiertes und leichteres Aluminiumgehäuse
• Verstellbares Flex-System mit verschiedenen Seitenschützern
• 6 verschiedene Batteriepositionen
• 4 mm Carbon-Dämpferbrücke
• Neue C-Hub-Geometrie
• Wechselbare Ackerman-Platte
• Carbon-Achsschenkelplatten
• Frontstabilisator
• Superleichte eloxierte Vorderradachsen
• Frontflügelhalterung
• Vordere Aluminiumzehe in der Platte
• Vordere Unterlenker in abgewinkeltem Design
• Einfach verstellbare Ackerman-Platte
• Einstellbare Differenzialposition
• Kugel-Schnellwechselsystem
• Niedrigere Stoßdämpferposition mit einstellbarer Stoßdämpferposition
• Brandneu gestaltetes 1/10 Pro-Shock-System
• Höhenverstellbare Heckflügel
• Einstellbarer Heckflügelwinkel
• Hintere Breite verstellbar mit Naben inklusive Längenverstellbares CVD
• Vollständig verstellbare quadratische Aluminium-Zehenplatte mit SWORKz-Logo
• Neu gestalteter hinterer Stabilisatorhalter
• Hinterrad Sechskant hart eloxiert
• Carbon Dämpferbrücke hinten
• Superleichtes CAD-optimiertes Getriebe
• 2-Pad Slipper System mit hartanodisierten Platten
• Anti-Clock-Rotationseinstellung des Slippers
• Hochtemperaturbeständige Slipper pad
• Stirnradschutz mit Laserlogo
• Präzisions-Kunststoffemulsions-Dämpferkappensystem
• Einzigartig gestaltete Stoßdämpferschrauben
• Hartanodisierte Lagerbolzen
• Blackline-Dämpferfeder
• Rotationsgeschützter Federhalter
• Teflon hartbeschichtete Stoßdämpferwelle
• Hartbeschichteter Dämpferkörper
• Servosystem mit 6 Kugellagern
• Elektronische Schnellwechselplatte
• Batteriepad enthalten
• Ausgeglichene Motorposition
• Karosserie mit optimiertem aerodynamischen Design

• Länge: 410 mm
• Breite: 242-248 mm
• Höhe: 148 mm
• Bodenfreiheit: 40 mm
• Radstand: 282-284 mm
• Spur: F: 220 mm / R221 mm
• Übersetzungsverhältnis: S:81/21T
• Gewicht: 1450g+/-10g (rennfertig)