Code:XL70V2NK02
Marke:XL Power
Specter 700 V2 Nitro Ultimate
Der XLPOWER Specter 700 V2 Nitro Ultimate ist ein RC-Hubschrauber-Bausatz der 700er-Klasse für Nitromotoren der Klasse .90–1.05. Ein verstärkter Carbonrahmen, die ausgewuchtete Kupplung, eine Übersetzung von 8,17:1 und die 1:1-Rotorkopfgeometrie verbinden Nitrocharakter mit präziser Steuerung. Für Hauptrotorblätter von 685–716 mm, mit 600 ml Kraftstofftank.
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XLPOWER Specter 700 V2 Nitro Ultimate – Nitroleistung präzise kontrolliert
Der XLPOWER Specter 700 V2 Nitro Ultimate ist ein RC-Hubschrauber der 700er-Klasse für Piloten, die den Charakter eines großen Nitromodells mit präziser moderner 3D-Mechanik verbinden möchten. Die V2-Ultimate-Version entwickelt den ursprünglichen Specter Nitro durch Änderungen an Kupplung, Rahmen und Hecksystem weiter. Sie bildet die Grundlage für einen leistungsstarken Hubschrauber mit einem Motor der Klasse .90–1.05.
Der Antrieb besitzt eine werkseitig ausgewuchtete Kupplungseinheit mit konischer Zentrierung und einem verlängerten Präzisionswellenbauteil. Die Starterkupplung sitzt außerhalb des Lagers, um ein Lösen der Baugruppe zu verhindern. Das Hauptzahnrad mit 139 Zähnen und das Ritzel mit 17 Zähnen ergeben eine Übersetzung von 8,17:1. Das CNC-gefräste Hauptzahnrad ist auf hohe Steifigkeit bei der Kraftübertragung ausgelegt.
Der Carbonrahmen hat ein verstärktes linkes Seitenteil mit weniger Aussparungen im vorderen Servobereich. Der Rotorkopf aus Aluminium 7075-T6 nutzt eine 1:1-Steuergeometrie mit 120°-Anordnung der Taumelscheibenservos. Eine 15 mm starke Hauptwelle und eine 10 mm starke Blattlagerwelle ergänzen die robuste Konstruktion. Empfohlen werden Hauptrotorblätter von 685–716 mm.
Die Heckmechanik übernimmt die Pendelnabe der elektrischen Ultimate-Version und nutzt gewölbte Dämpfungsscheiben mit O-Ringen zum Aufnehmen kleiner Vibrationen. Der Kraftstofftank fasst 600 ml. Zur Wartung lässt sich der Motor nach unten ausbauen; seitlicher Zugang erleichtert Arbeiten an Lüfter und Kupplung. Weißes Heckrohr, Landegestell und Seitenleitwerk prägen das Erscheinungsbild dieser Generation.
Highlights
- Nitrohubschrauber der 700er-Klasse für Motoren der Klasse .90–1.05.
- Ausgewuchtete Kupplungseinheit mit konischer Zentrierung.
- Überarbeitete Starterkupplung außerhalb des Lagers.
- Hauptübersetzung 8,17:1 mit CNC-gefrästem Hauptzahnrad.
- Verstärktes Carbon-Seitenteil für eine höhere Rahmensteifigkeit.
- 7075-T6-Rotorkopf mit 1:1-Geometrie und Aufnahme für Standardservos.
- Heck-Pendelnabe mit O-Ring-Dämpfung auf Basis der Ultimate-Plattform.
- 600 ml Tank und Motor nach unten ausbaubar für den praktischen Betrieb.
