OS MAX-105HZ (61E) ohne Schalldämpfer

O.S. MAX ist die absolute Spitze unter den Triebwerken für Hubschraubermodelle. Die traditionell aufwendige Konstruktion unter Verwendung erstklassiger Materialien garantiert hohe Leistung und lange Lebensdauer.

• Drei-Nadel-Vergaser für eine optimale Einstellung des Kraftstoffgemisches über den gesamten Drehzahlbereich mit einer saugdüsenförmigen Saugdüse zur Steigerung der Ansaugleistung.
• Zweiarmiger Vergaserhebel für Doppelhebelbetrieb ohne Spiel und Todespunkt.
• Blau eloxierter Zylinderkopf mit raffiniert geformten Rippen für perfekte Kühlung.
• Ausgeglichene Kurbelwelle auf Präzisionskugellagern montiert, um Vibrationen zu minimieren und maximale Leistung zu erzielen.
• Der Motor ist bereit für den Einbau eines abgestimmten PowerBoost 105-Schalldämpfers.
• Die hintere Motorabdeckung ist bereit für die Montage des Sensors für den Futaba GY-701-Regler.

• Gleiche Einbaumaße wie Motoren der Klasse .90, 15% höhere Leistung.
• Die Kurbelwelle hat ein Gewinde für die Propellermutter UNF 5 / 16-24.
• Empfohlener Kraftstoff: mindestens 18% Rizinus- oder synthetisches Öl (oder eine Mischung aus synthetischem Rizinusöl und Rizinusöl), 10-30% Nitromethan.
• Empfohlene Kerze: O.S. MAX Nr. 8, Nr. 7, wenn ein Kraftstoff mit einem höheren Nitromethangehalt von O.S. MAX Nr. 10 (früher A5).

• Abst.-Bef.-Löcher längs [mm]: 25mm
• Abst.-Bef.-Löcher quer [mm]: 52mm
• Artikelnummer Hersteller: OS18700
• Ausführung: 2-Takt Nitro
• Bef.-Loch Ø [mm]: 4,2mm
• Bohrung [mm]: 29mm
• Breite [mm]: 61mm
• Drehzahlbereich ca.: 2.000-16.500 u/min
• Gesamtgewicht [g]: 596g
• Höhe ca. [mm]: 100,5mm
• Hub [mm]: 26,0mm
• Hubraum [ccm]: 17,17ccm
• Länge bis Nabe: 82,6mm
• Leistung (PS) (3,7) bei 15.000 u/min.
• Vergaser: 61E
• Wellengewinde: 5/16"-24 UNF