XERUN V10 21.5T G5 TORQUE

Der leistungsstarke zweipolige Sensor-Brushless-Elektromotor der Serie XERUN V10 G5 eignet sich ideal für Renn-Serienfahrzeuge (STOCK) im Maßstab 1:10 und 1:12. Im Vergleich zu herkömmlichen Motoren dieser Größe bietet er eine höhere Leistung und Effizienz sowie eine automatische Optimierung bei Verwendung mit Reglern der HOBBYWING XERUN XR10-Serie. Der Motor ist staubdicht und ermöglicht dank seiner modularen Bauweise eine einfache Wartung und Reparatur. Wenn Sie Ihrem Modell einen leistungsstärkeren Motor mit längerer Lebensdauer und größeren Einstellmöglichkeiten in Verbindung mit einem intelligenten Regler gönnen möchten, ist der Elektromotor XERUN V10 G5 genau das Richtige für Sie!

• Im Vergleich zur Vorgängergeneration der XERUN V10 G4R-Motoren bietet er 4 % mehr Leistung und Effizienz bei einem um 13 Gramm (8,5 %) geringeren Gewicht
• Der integrierte Chip ist für den Betrieb mit Reglern der HOBBYWING XERUN XR10-Serie optimiert; der Regler erkennt den Motor automatisch und bildet ein Antriebssystem, das im Vollsensormodus mit hervorragender Leistung und präziser Steuerung arbeitet.
• Hochstabiler Leistungs- und Drehmomentverlauf über den gesamten Drehzahlbereich; extrem gleichmäßiger Lauf bei niedrigen Drehzahlen.
• Der Motor nutzt eine patentierte Technologie mit Hall-Sensoren; ein Encoder mit hoher Geschwindigkeit und Präzision liefert stets ein klares Signal zur Rotorposition, was mögliche Störungen des Sensorsignals wirksam unterdrückt und den Motorbetrieb zuverlässiger macht.
• Einstellbarer Abstand zwischen Rotor und Hall-Sensoren zur Feinabstimmung der Leistung
• CNC-gefrästes Gehäuse aus Aluminiumlegierung mit großen Lüftungsöffnungen (im Vergleich zum G4R weiter vergrößert), Wicklung aus hochreinem Kupferdraht, fortschrittliche Rotorkonstruktion mit Schutzhülle und patentiertem Kühlsystem, ultradünne Bleche aus Siliziumstahl, hochwertige Welle aus Edelstahl, Präzisionskugellager für hohe Belastbarkeit und Laufruhe, Lötanschlüsse mit großem Querschnitt und geringem Innenwiderstand.
• Mechanische Phasenverstellung im Bereich von 20–60°.
• Zwei Sensoranschlüsse ermöglichen den Anschluss des Sensorkabels entlang der Längsachse des Motors oder senkrecht dazu für eine perfekte Anpassung an Ihr Fahrwerk.
• Modularer Aufbau für einfache Wartung und Reparatur/Austausch von Teilen.