Ultimate Engine MXZ mit Airmax-Filter und 2142 Superstarker einteiliger Rohrsatz

Set mit 3,5-Liter-Verbrennungsmotor für den Rennsport, inkl. Luftfilter und Auspuff.

Auf Lager

379,60 €

Dies ist der Ultimate MXZ 3 Transfers Long Stroke .21 Motor mit dem Ultimate Airmax Luftfilter. Dieser Motor wird von der renommierten japanischen Marke O.S. Engines hergestellt und weist folgende Eigenschaften auf:

Kühlkopf
Der MXZ ist mit dem gleichen Kühlkopf wie seine Vorgängermodelle ausgestattet. Dieser Kühlkopf mit 8 Lamellen hat einen sehr niedrigen Schwerpunkt und wurde so konstruiert, dass der größte Teil des Luftstroms direkt auf die Glühkerze gerichtet ist. Durch die Kühlung der Glühkerze erhalten wir eine stabilere Gemischaufbereitung und einen stabileren Leerlauf.

Vergaser
Auch hier ist der MXZ wieder mit dem 21 J3-Vergaser ausgestattet. Im Gegensatz zum ursprünglichen OS-Vergaser wurde sein Hochgeschwindigkeits-Nadelhalter neu konstruiert, um den Kraftstofffluss in den Vergaser besser zu kühlen, die Temperatur des Vergasers zu senken und ihn dadurch stabiler zu machen, mit einer hervorragenden Leerlaufstabilität, einem verbesserten Kraftstoffverbrauch und einer insgesamt besseren Motorleistung.

Darüber hinaus wurde das Uniball-Gelenk des Vergaserschiebers mit zwei statt nur einem Anschlag modifiziert. Mit diesem neuen modifizierten Design können Sie den Winkel des Uniball-Gelenks leicht einstellen, ohne den Motor zerlegen zu müssen. Dieser Vergaser bietet eine höhere Einstellgenauigkeit, was für erfahrene Fahrer ein sehr interessanter Vorteil ist.

Kurbelwelle
Der MXZ verfügt über eine 14-mm-Kurbelwelle mit einer tropfenförmigen Öffnung und einer Paste im Einlass für einen verbesserten Durchfluss.

Lager
Der MXZ verfügt über das originale OS-Stahl-Lager hinten und ein doppelt abgedichtetes Stahl-Lager von Ultimate Racing vorne.

Venturi
Der MXZ ist mit dem 6,5-mm-Ultimate-Racing-FLOWMAX-Venturi ausgestattet. Mit seinem innovativen Design, das länger als die Standard-O.S.-Venturis und an der Basis breiter ist, sorgt es dafür, dass der untere Teil des Venturis und der Vergaser genau den gleichen Durchmesser haben. Diese neue Geometrie verbessert die Strömungsdynamik und sorgt für zusätzliche Leistung, die den Einsatz kleinerer Venturis ohne Leistungsverlust ermöglicht und somit den Kraftstoffverbrauch verbessert.

Hülse und Kolben
Die Hülse mit 3 Einlassöffnungen und einer Auslassöffnung garantiert einen niedrigen Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher, aber gleichmäßiger und linearer Leistung. Sowohl die Hülse als auch der Kolben sind aus hochfestem Aluminium gefertigt, um die Haltbarkeit zu verbessern.

AIRMAX-LUFTFILTER
Das AIRMAX-Konzept zielt darauf ab, einen maximalen Luftstrom zum Vergaser zu erreichen und gleichzeitig die Außenabmessungen des Filters zu berücksichtigen, damit er in die meisten 1/8-Offroad-Fahrzeuge und -Karosserien passt. Dies wird durch ein kurzes, konisches Gummiverbindungsrohr mit großem Durchmesser erreicht, das den Luftstrom beschleunigt, sowie durch eine interne Filterstruktur mit größerer Oberfläche, ohne den Schutz des Motors zu beeinträchtigen. Das Ergebnis ist eine spürbare Steigerung der Motorleistung und des Leistungsumfangs.

Das Gummiverbindungsrohr ist äußerst widerstandsfähig, um unerwünschte Beschädigungen zu vermeiden.

Der Filter wird mit vorgeölten einlagigen Schaumstoffen geliefert und enthält eine Filterabdeckung mit vorgezeichneten Löchern, die an regnerischen Tagen verwendet werden kann.

Enthält 2 verstellbare Kunststoffhalterungen für verschiedene Fahrzeuge. Eine dient zur Befestigung in höherer oder niedrigerer Position. Die andere dient zur Befestigung in größerem oder geringerem horizontalen Abstand. Beide Halterungen verfügen über verstellbare Löcher, um eine einfache Anpassung zu ermöglichen.

Enthält 4 Schrauben und 2 Kunststoffbinder für die vollständige Montage des Filters und der Halterungen.

Technische Daten