Motor DLA 116 ccm (Reihen-Zweizylinder) inklusive Schalldämpfer und Zubehör

Die neue Reihe der DLA-Benzinmotoren zeichnet sich durch eine hervorragende Verarbeitung, eine im Vergleich zu älteren Motoren robustere Konstruktion aus hochwertigen Materialien und vor allem durch die Verwendung hochwertiger Komponenten wie deutsche und japanische Lager, Walbro-Membranvergaser usw. aus. Durch die durchdachte Konstruktion wurde bei den DLA-Motoren ein sehr gutes Verhältnis zwischen Gewicht, Leistung und Preis erreicht.Der DLA 116 ist ein leicht unterquadratischer Reihen-Zweizylinder, dessen Konstruktion auf dem Motor DLA 58 basiert, von dem er die Zylinder mit einer Bohrung von 46 mm und einem Hub von 35 mm übernommen hat. Das Kurbelgehäuse ist aus einer Aluminiumlegierung gefertigt und seine Oberfläche ist poliert. Die Kolben sind mit einem Kolbenring ausgestattet, die Pleuel- und Kolbenbolzen laufen durch Nadellager. Der Motor wird hinter der Rückwand montiert, an der sich Anschlüsse für Befestigungsschrauben befinden. Die Motoren sind mit hochwertigen Kugellagern der deutschen Firma FAG und Nadellagern der japanischen Firma IKO ausgestattet. Der Motor wird hinter der Rückwand montiert, an der sich Anschlüsse für Befestigungsschrauben befinden. Im Lieferumfang sind auch 20 mm lange Distanzsäulen einschließlich Verbindungsmaterial enthalten.

Die von Walbro hergestellten Vergaser sind Membranvergaser mit zwei Nadeln und Choke.

Der sehr leichte Expansionsschalldämpfer ist aus Aluminium und hat eine polierte Oberfläche.

Die Zündungen sind elektronisch und für die Stromversorgung aus Akkus mit einer Nennspannung von 6,6 - 7,4 V ausgelegt. Zur Stromversorgung können sowohl 6-Zellen-NiMh-Akkus (mindestens 1800 mAh) als auch 2S-LiPo-Akkus (mindestens 1300 mAh) oder LiFe-Akkus verwendet werden. Im Lieferumfang der Zündung sind ein Schutzspiralschlauch und Kabel zum Anschluss des Akkus sowie natürlich DLA CM6-Zündkerzen enthalten. Für eine einfache Abstimmung und einen perfekten Überblick über den Motorlauf empfehlen wir die Verwendung eines digitalen DLA-Drehzahlmessers (separat erhältlich), der direkt an die Zündung angeschlossen wird.

Empfohlenes Kraftstoffgemisch: Einlaufphase 30:1 (30 Teile Natural 95 Benzin auf 1 Teil Öl), Normalbetrieb 40:1 bis 50:1.

Empfohlene Zündkerzen: 2x CM-6

Empfohlene Propeller: Einlauf: 27x10", Akro/Sport/Modell: 32x10" 32x12" 32x14" 33x10".

Im Lieferumfang enthalten: Motor, elektronische Zündung + 2 Zündkerzen, 2 Schalldämpfer + Auspuffdichtung, Distanzsäulen, Verbindungsmaterial und Anleitung.