Mini F4U (V2) ARF

Die Vought F-4U Corsair war das leistungsstärkste amerikanische Bordjägerflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Nachdem anfängliche Probleme (zu starres Fahrwerk und schlechte Sicht aus dem Cockpit, was die Landung auf Flugzeugträgern erschwerte) gelöst waren, sorgte er zusammen mit der Grumman Hellcat dafür, dass die japanische Luftwaffe vom Himmel über dem Pazifik gefegt wurde. Die Corsairs wurden auch erfolgreich in den Farben der britischen Fleet Air Arm und von Landflugplätzen aus in Marineinfanterie-Staffeln eingesetzt. Sie blieben bis weit in die 1950er Jahre hinein in der Ausrüstung der US Navy und der Marines und trugen in ihrer Rolle als Jagdbomber maßgeblich dazu bei, den ersten Angriff des kommunistischen Nordkoreas zu Beginn des Koreakrieges abzuwehren.

Der Corsair ist, wie auch die anderen Modelle aus unserer Baby Warbirds-Reihe, ein kompaktes kleines Modell aus nahezu unzerstörbarem extrudiertem Polyolefin (EPO), das sich für Freizeitflüge eignet. Als hervorragendes Weiterbildungsmodell wird es jeder zu schätzen wissen, der bereits das Fliegen eines Flugzeugs mit gesteuerten Querrudern beherrscht und einen „echten Jäger” in die Luft schicken möchte. „Baby Warbirds“ sind ideale Modelle für den „Autohinterraum“, leicht zu transportieren – und man kann mit ihnen sicher auf begrenztem Raum fliegen; man braucht nicht einmal eine asphaltierte Start- und Landebahn. Da sie auch über ein gesteuertes Seitenruder verfügen (was in dieser Kategorie nicht ganz üblich ist), können Sie das Fliegen und alle akrobatischen Manöver genauso genießen, wie Sie es von „erwachsenen“ Warbirds kennen.

Das gesamte Modell besteht aus EPO-Teilen, die in eine Negativform gepresst wurden. Im ARF-Bausatz erhalten Sie ein fast fertiges Modell mit aufgesprühtem Tarnanstrich und einem eingebauten Motor, einem 20-A-Regler und vier 9-g-Servos. Dank der anschaulichen bebilderten Anleitung ist der Zusammenbau sehr einfach und auch für weniger erfahrene „Bauer“ problemlos zu bewältigen. Sie müssen lediglich die horizontale Heckfläche ankleben, den Flügel anschrauben, die Antennenattrappe ankleben, das Fahrwerk anbringen, den Propeller montieren, den Empfänger befestigen und überprüfen und den Antriebsakku einlegen. Das Fahrwerk ist leicht abnehmbar, sodass Sie das Modell im Handumdrehen für den Handstart und die Bauchlandung im Gras oder umgekehrt für den Start und die Landung auf einer Asphaltbahn umrüsten können. Gesteuert werden die Querruder (mit zwei Servos mit kurzen geraden Drahtstangen), das Seitenruder, das Höhenruder und die Motordrehzahl.

Hinweis

Gemäß der delegierten Verordnung (EU) 2019/945 der Kommission vom 12. März 2019 über unbemannte Luftfahrtsysteme und Betreiber unbemannter Luftfahrtsysteme aus Drittländern und der Durchführungsverordnung (EU) (EU) 2019/947 vom 24. Mai 2019 über Vorschriften und Verfahren für den Betrieb unbemannter Luftfahrzeuge sind Betreiber und Piloten unbemannter Luftfahrzeuge (klassische Flugmodelle, Multikopter, Drohnen) mit einem Gewicht von mehr als 250 g oder mit einer Kamera oder einem anderen Sensor, der in irgendeiner Weise personenbezogene Daten erfassen kann, verpflichtet, sich registrieren zu lassen (in der Tschechischen Republik bei der Zivilluftfahrtbehörde). Weitere Informationen finden Sie hier: Registrierung von Betreibern und Piloten von Drohnen