Futaba R7314 FASSTest 14k Empfänger

14-Kanal-Telemetrieempfänger Futaba des Übertragungssystems FASSTest-2.4GHz mit zwei Diversitätsantennen mit voller Reichweite. Er ist für den allgemeinen Einsatz in größeren Modellen aller Kategorien vorgesehen. Dank der wählbaren Kanalmodi und der Möglichkeit des Zweifach-Empfängerbetriebs eignet er sich auch hervorragend für Modelle, die eine große Anzahl von Kanälen erfordern – in diesem Fall bietet das R7314SB-Paar bis zu 26 klassische PWM-Kanalausgänge oder 24 PWM-Ausgänge und 2+2 S.BUS+S.BUS2-Serienports. Darüber hinaus ist der Empfänger mit einem S.BUS2-Port für bidirektionale Kommunikation ausgestattet, der den Anschluss von S.BUS2-Servos, Telemetriesensoren und anderen kompatiblen Geräten ermöglicht. Die Betriebszustände des Empfängers werden durch eine LED-Anzeige signalisiert.

Übertragungssystem
Futaba FASSTest-2,4 GHz mit Telemetrie für Flugmodelle, Modi FASSTest 26CH/18CH/12CH.
Beachten Sie, dass im Modus FASSTest 12CH mit hoher Wiederholungsfrequenz nur digitale Servos verwendet werden können.

Stromversorgung
3,7-7,4 V (Nennspannung), Betriebsbereich 3,5-8,4 V – d. h. z. B. 4-6 Zellen NiMH, 1-2S LiPo/ Li-Ion, 2S LiFe, Akkus, BEC-Stromversorgungsstabilisatoren im angegebenen Spannungsbereich.

Antenne
Um den Signalempfang unabhängig von der gegenseitigen Position von Modell und Sender zu maximieren, ist der Empfänger mit zwei Diversity-Antennen ausgestattet. Diese müssen im Modell mit einer gegenseitigen Ausrichtung von 90° befestigt werden. Die Antennen sind mit Gehäusen ausgestattet, die die Richtcharakteristik der Antennen verbessern.

Empfängerausgänge, Kanalmodi
Der Empfänger ist mit Buchsen für Standard-Futaba-Stecker (mit Vorsprung) ausgestattet, in die natürlich auch UNI-Stecker (=JR/Graupner, Hitec) ohne seitlichen Vorsprung gesteckt werden können.

Kanalausgänge (PWM/S.BUS): Der R7314SB ermöglicht eine Änderung der Kanalzuweisung, wie in der folgenden Tabelle dargestellt, wodurch eine Kombination aus klassischen PWM-Ausgängen und S.BUS-Ausgängen oder ein Zweifach-Empfängerbetrieb (erfordert die Verwendung eines Futaba-Senders, der einen Zweifach-Empfängerbetrieb ermöglicht) möglich ist. , bei dem ein Paar R7314SB bis zu 26 klassische PWM-Kanäle oder 24 PWM-Ausgänge und 2+2 S.BUS+S.BUS2-Serienausgänge oder andere Kombinationen mit S.BUS/S.BUS2-Ports und geschalteten Kanälen DG1/DG2 bieten kann. Die Auswahl der Kanalmodi erfolgt über eine Taste am Empfänger in einem speziellen Einstellungsmodus – im normalen Betriebsmodus können die Kanalmodi nicht geändert werden.
S.BUS2: Der S.BUS2-Anschluss ermöglicht den Anschluss von S.BUS2-Servos, Gyroskopen und anderen kompatiblen Geräten sowie den Anschluss von Futaba-Telemetriesensoren, deren Daten auf dem Sender angezeigt werden können.
EXT (Extra Voltage): Diese Buchse ermöglicht die Messung der Spannung eines externen (z. B. Antriebs-) Akkus, der über das Kabel CA-RVIN-700 (separat erhältlich) angeschlossen ist, im Bereich von 0-70 V.

Zwei-Empfänger-Betrieb mit automatischer Sicherung
Am Empfänger kann auch der Dual-Empfänger-Modus mit automatischer Sicherung aktiviert werden, der bei Ausfall des Signalempfangs eines der Empfänger (ein Paar R7314SB oder ein R7314SB und ein anderer FASSTest S.BUS2-Empfänger) automatisch die Umschaltung vom Hauptempfänger auf den Backup-Empfänger (oder umgekehrt) sicherstellt. Die Funktion ist im Prinzip die gleiche wie beim Backup-System FDLS-1, jedoch kommt man ohne zusätzliche Geräte aus.

Telemetrie (nur im FASSTest-System)
Der R7314SB überträgt Daten über die Versorgungsspannung des Empfängers und die am EXT-Eingang gemessene Spannung an den Sender, ohne dass Sensoren angeschlossen werden müssen.
Der R7314SB ermöglicht die Verwendung aller Futaba-Telemetriesensoren und anderer Sensoren, die mit dem S.BUS2-Bussystem mit bidirektionaler Kommunikation kompatibel sind.

Der Empfänger-Satz enthält: Empfänger R7314SB.

Was ist S.BUS2/S.BUS
S.BUS – Futaba-Seriellbus mit unidirektionaler Kommunikation zur Steuerung von Servos, Reglern, Schaltern, Gyroskopen und anderen kompatiblen RC-Geräten, die an einen einzigen S.BUS-Ausgang des Empfängers angeschlossen sind.
S.BUS2 – Futaba-Seriellbus für bidirektionale Kommunikation, der (wie S.BUS) die Steuerung von Servos, Reglern, Schaltern, Gyroskopen und anderen kompatiblen RC-Geräten ermöglicht, die an einen einzigen S.BUS2-Ausgangs-/Eingangsport des Empfängers angeschlossen sind. Darüber hinaus ermöglicht er den Anschluss von Telemetriesensoren und die Übertragung der von ihnen erfassten Daten über den Empfänger zur Anzeige auf dem Sender. Einige S.BUS2-Servos können Informationen über Betriebsstrom, Temperatur oder Winkel des Servoausgangshebels an den Sender übertragen.

Im Gegensatz zu klassischen RC-Sets verwendet das S.BUS(2)-System serielle Datenkommunikation zur Übertragung von Steuersignalen vom Empfänger zu Servos, Gyroskopen oder anderen Geräten. Diese Daten enthalten Befehle wie „Servo Kanal 3 auf Position 15 Grad bewegen, Servo Kanal 5 auf Position 30 Grad bewegen” für mehrere Geräte. S.BUS(2)-Geräte führen nur Befehle aus, die ihrem eigenen eingestellten Kanal zugeordnet sind. Aus diesem Grund ist es möglich, mehrere Servos an dasselbe Signalkabel anzuschließen und sie dennoch einzeln nach Bedarf einzustellen und zu steuern. Dazu dient der Identifikationscode des Servos (ID). Die ID finden Sie auf dem Aufkleber auf der Verpackung des Servos.

Das S.BUS2-Servo kann sowohl an den S.BUS2- als auch an den S.BUS-Anschluss des Empfängers angeschlossen werden. Seine Funktion wird durch die Einstellung des Kanals im Servospeicher festgelegt (dies erfolgt über die Programmierschnittstelle des Futaba-Senders, den SBC-1-Programmierer oder die USB-Schnittstelle CIU-3 mit dem PC-Programm S-Link – bei einigen Servos kann der Kanal nur mit Hilfe des Senders eingestellt werden).

Ein S.BUS- oder S.BUS2-Servo, das an den Kanalausgang eines klassischen Empfängers (PWM) angeschlossen ist, funktioniert wie ein klassisches Servo. Seine Bewegung wird durch das Signal im Kanal des Empfängers bestimmt, an den es angeschlossen ist. Die Einstellung der programmierbaren Servofunktionen bleibt gültig.