AXI 2808/24 Cyclone KV1190

Die Motoren der Serie AXI Cyclone basieren auf einem völlig neuen Konzept – sie basieren zwar auf den Motoren AXI V2 Long, aber ihr rotierendes Gehäuse ist in einem Außengehäuse eingeschlossen, sodass Probleme bei der Installation in den begrenzten Räumen im Bugbereich von Motorseglern entfallen. Das Risiko eines Kontakts des rotierenden Gehäuses mit Kabeln oder anderen Teilen des Modells ist vollständig ausgeschlossen. Wie bei den Motoren der Serie AXI V2 Long wird eine spezielle Innenkonstruktion mit integriertem Kühlsystem nach dem Prinzip des Turbinen-Luftstrom-Effekts verwendet, das die Motorwicklung kühler hält. Die Vorderseite ist konisch verlängert, um den Einbau in Rümpfe von Segelflugzeugen mit kleinem Bugdurchmesser zu erleichtern.

Die robusten und zuverlässigen Hochleistungs-Wechselstrommotoren der Serie AXI 2808/xx Cyclone mit drehbarem Gehäuse und Neodym-Magneten verfügen über eine gehärtete Welle mit einem Durchmesser von 5 mm, die in drei Kugellagern gelagert ist und eine sehr gute mechanische Stabilität gewährleistet. Die Rotoren der Motoren der Serie AXI 2808/xx Cyclone werden auf modernsten dynamischen Auswuchtmaschinen der renommierten Firma Schenck ausgewuchtet. Die hochwertigen japanischen Lager, die in den Motoren der Cyclone-Serie verbaut sind, zeichnen sich durch eine längere Lebensdauer und einen leisen Lauf aus.

Die Motoren der Serie AXI 2808/xx Cyclone eignen sich aufgrund ihres hohen Drehmoments für den Direktantrieb großer Propeller ohne Getriebe, was eine sehr gute Effizienz des gesamten Antriebs gewährleistet.

Der AXI 2808/24 Cyclone ist ein Wechselstrommotor, der für den Antrieb kleinerer Modelle mit einem Fluggewicht von bis zu 1300 g ausgelegt ist und mit einem zwei- oder dreiteiligen Li-Poly-Akku betrieben wird. Er eignet sich hervorragend für leichte Thermik-Motorsegler mit einer Spannweite von 1600-2000 mm.

Montage des Motors: Der AXI 2808/24 Cyclone ist für die Frontmontage ausgelegt. Verwenden Sie zur Befestigung mindestens zwei (gegenüberliegende) oder vier M3-Schrauben, die 4-5 mm in die Stirnseite des Motors hineinragen. Die Motorhalterung sollte aus 3-4 mm dickem Flugzeugsperrholz bestehen.

Der Motorsatz enthält: AXI 2808/24 Cyclone-Wechselstrommotor, Anleitung.

Stromversorgung LiXX Zellen: 2 - 3 ; Umdrehungen pro Volt [U/min/Volt]: 1190 ; Windungen: 24 ; Innenwiderstand [mOhm]: 115 ; Leerlaufstrom [A]: 1 ; Max. Effektivität [%]: 84 ; Strom bei max. Effektivität (η>75%) [A]: 6 - 15 ; Max. Spitzenstrom (60 s) [A