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64" MXS V2 EXP – Grün/Weiß 1,62 m
Nicht lagernd
Die Akrobatikmodelle von Extreme Flight basieren frei auf realen Flugzeugen, wobei der Konstrukteur eine Reihe von Änderungen vorgenommen hat, um ein Modell mit einzigartigem Aussehen und Flugleistung zu schaffen. Die Bezeichnung EXP hat nichts mit dem realen Flugzeug zu tun, sondern ist eine Abkürzung für „Experimental Progressive“ (experimentell, progressiv). Diese Bezeichnung wurde gewählt, da die Modelle von Extreme Flight mehrere fortschrittliche Konstruktions- und Aerodynamikkonzepte nutzen. In der leichten Konstruktion, deren Grundlage Balsaholz- und Sperrholzteile bilden, werden großzügig – und an den richtigen Stellen – Materialien aus Kohlenstoff- und Glasverbundwerkstoffen verwendet, um eine hohe Festigkeit und Steifigkeit des Rumpfes bei minimalem Gewicht zu erreichen. Das Ergebnis ist ein robustes Modell, das aerodynamische Belastungen in einem breiten Bereich bewältigen kann, aber dennoch leicht genug ist, um hohe Leistungen zu erzielen.
Zum Bausatz gehören Tuning-Winglets oder Side Force Generators (SFG), die die effektive Seitenfläche des Modells vergrößern und so den Messerflug und andere Manöver, die von der „Autorität” des Seitenruders abhängen, einfacher und stabiler machen. Diese Winglets machen das Modell auch bei Manövern mit hohem Anstellwinkel (Harriers) stabiler. Wir empfehlen Ihnen dringend, sie am Modell anzubringen und damit zu experimentieren.
Die perfekt lackierte Motorhaube aus Laminat, die aerodynamischen Radverkleidungen und die Auswahl an verschiedenen Farbschemata für die hochsichtbare ULTRACOTE-Aufbügelfolie (=Oracover) sorgen für ein Modell, auf das Sie am Flugplatz zu Recht stolz sein können. Die Kombination all dieser modernen Elemente schafft ein Modell, das die Grenzen des modernen Kunstflugs erweitert. Extreme Flight-Modelle zeichnen sich in allen Bereichen des modernen Kunstflugs aus, einschließlich langsamer 3D-Kunstflüge in geringer Höhe, schneller und aggressiver Extremkunstflüge sowie klassischer Präzisionskunstflüge.
Sportlicher Semi-Scale-Modell eines amerikanischen Kunstflugzeugs für den Antrieb mit einem Torque 4016T/500-Wechselstrommotor für erfahrene Piloten für klassische Präzisions- und extreme 3D-Kunstflüge.
Der Rumpf des Modells ist eine klassische Konstruktion aus lasergeschnittenen Sperrholz- und Balsaholzteilen, die mit Kohlefasergewebe überzogen und mit Verbundverstärkungen versehen sind, um eine möglichst hohe Festigkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht zu erzielen. Die Motorhaube aus Laminat und der obere Teil des Rumpfes mit der Kabine sind abnehmbar, um einen perfekten Zugang zum Antriebssystem und zur RC-Ausrüstung zu ermöglichen. Der Motor wird in der hinteren Halterung auf einem Sperrholz-Kastenbett befestigt.
Der zweiteilige Flügel mit symmetrischem Profil (die Hälften werden seitlich auf eine Carbonrohrkupplung aufgeschoben und mit Schrauben gesichert) ist ebenfalls klassisch konstruiert und mit einer starren Vollbalsabeschichtung versehen. Die großflächigen Querruder werden von zwei unabhängigen Servos gesteuert. Die Flügelenden können mit den mitgelieferten Winglets oder Laminat-Endbögen versehen werden.Die Leitwerke sind vollständig aus Balsaholz gefertigt, das Höhenleitwerk ist einteilig und mit einem in den Rumpf eingeklebten Stabilisator versehen. Höhen- und Seitenruder werden von Servos gesteuert, die im Heckteil des Rumpfes mit kurzen geraden Zugstangen angebracht sind. Das gesamte Modell ist mit ULTRACOTE-Aufbügelfolie (ein in den USA verwendeter Markenname für die bekannten Oracover-Folien) bespannt.
Das Fahrwerk ist vom Typ Sporn mit Carbon-Hauptbeinen, leichten Rädern mit Laminatabdeckungen und einem Drahtsporn mit einer Carbonkonsole, die mit dem Seitenruder gekoppelt ist.
Für den Antrieb benötigen Sie einen Wechselstrommotor Torque 4016T/500 oder FOXY G2 C3530-570 mit einem 80-90 A Drehzahlregler, der von einem 5-6S LiPo-Akku mit 3300-4000 mAh und einer Belastbarkeit von mindestens 40C gespeist wird.
Zur Steuerung des Modells eignet sich ein mindestens vierkanaliges Computer-RC-Set – die Möglichkeit, doppelte und exponentielle Ausschläge in der richtigen Größe zu programmieren, ist für das Kunstfliegen – sowohl klassisches Präzisionsfliegen als auch extremes 3D-Fliegen – von entscheidender Bedeutung.
Als Servos eignen sich schnelle und leistungsstarke Servos in Mini-Größe – z. B. Hitec HS-5245MG, HS-7245MH usw.
Der Bausatz enthält: einen mit Bügelfolie überzogenen Rumpf, Tragflächen und Leitwerke, eine gespritzte Motorhaube aus Laminat, einen kompletten Satz Zubehör, ein Carbon-Fahrwerk, einen Sporn, leichte Räder und eine Anleitung.
| Spannweite [mm] | 1625 |
| Länge [mm] | 1476 |
| Gewicht [g] | 2700 - 2950 |
| Flügelfläche [dm2] | 49.03 |
| Steuerbare Funktionen | S,V,K(2),M |
| Bauaufwand | S1,S2 |
| Schwierigkeitsgrad | P3,P4 |
