60" Laser V3 Rot/Weiß/Gold 1,52 m
Nicht lagernd
Die Kunstflugmodelle von Extreme Flight basieren frei auf echten Flugzeugen, wobei der Konstrukteur eine Reihe von Modifikationen vorgenommen hat, um ein Modell mit einzigartigem Aussehen und Flugleistungen zu schaffen. Die Bezeichnung EXP hat nichts mit dem echten Flugzeug zu tun, sondern ist eine Abkürzung für „Experimental Progressive“ (experimentell, progressiv). Diese Bezeichnung wurde gewählt, da die Modelle von Extreme Flight mehrere fortschrittliche Konstruktions- und Aerodynamikkonzepte nutzen. In der leichten Konstruktion, deren Basis Balsaholz- und Sperrholzteile bilden, werden großzügig – und an den richtigen Stellen – Materialien aus Kohlenstoff- und Glasverbundstoffen verwendet, um eine hohe Festigkeit und Steifigkeit des Rumpfes bei minimalem Gewicht zu erreichen. Das Ergebnis ist ein robustes Modell, das aerodynamische Belastungen in einem breiten Bereich bewältigen kann, aber dennoch leicht genug ist, um hohe Leistungen zu erzielen.
Zum Bausatz gehören Tuning-Winglets oder Side Force Generators (SFG), die die effektive Seitenfläche des Modells vergrößern und so den Messerflug und andere Manöver, die von der „Autorität” des Seitenruders abhängen, einfacher und stabiler machen. Diese Winglets machen das Modell auch bei Manövern mit hohem Anstellwinkel (Harriers) stabiler. Wir empfehlen Ihnen dringend, sie am Modell anzubringen und damit zu experimentieren.
Die perfekt lackierte Motorhaube aus Laminat und die aerodynamischen Radabdeckungen sowie die Auswahl aus mehreren Farbschemata für die hochsichtbare ULTRACOTE-Aufbügelfolie (=Oracover) sorgen für ein Modell, auf das Sie am Flugplatz zu Recht stolz sein können. Die Kombination all dieser modernen Elemente schafft ein Modell, das die Grenzen des modernen Kunstflugs erweitert. Extreme Flight-Modelle zeichnen sich in allen Bereichen des modernen Kunstflugs aus, einschließlich langsamer 3D-Kunstflüge in geringer Höhe, schneller und aggressiver Extremkunstflüge sowie klassischer Präzisionskunstflüge.
Sportlicher Semi-Scale-Kunstflugzeugmodell in Version 3 für den Antrieb mit einem XPWR 22cc-Elektromotor für erfahrene Piloten für klassische Präzisions- und extreme 3D-Kunstflüge.
Der Rumpf des Modells ist eine klassische Konstruktion aus lasergeschnittenen Sperrholz- und Balsaholzteilen mit Verbundverstärkungen, einer abnehmbaren Motorhaube aus Laminat und einem abnehmbaren oberen Rumpfteil mit Cockpit (mit Aluminium-Schnellverschlusssystem) für perfekten Zugang zum Antriebssystem und zur RC-Ausrüstung. Der Motor wird in der hinteren Halterung auf einem Sperrholz-Kastenbett befestigt.
Der zweiteilige Flügel mit symmetrischem Profil (die Hälften werden seitlich auf eine Karbonrohrkupplung aufgesteckt und mit einem Aluminium-Schnellverschlusssystem gesichert) ist ebenfalls klassisch konstruiert und mit einer durchgehenden, steifen Balsaholz-Beplankung versehen. Die großflächigen Querruder werden von zwei unabhängigen Servos gesteuert. Die Flügelenden können mit den mitgelieferten Winglets versehen werden.Die Leitwerke sind vollständig aus Balsaholz gefertigt, das Höhenleitwerk ist einteilig und mit einem in den Rumpf eingeklebten Stabilisator versehen. Höhen- und Seitenruder werden von Servos gesteuert, die im Heckteil des Rumpfes mit kurzen geraden Zugstangen untergebracht sind. Das gesamte Modell ist mit ULTRACOTE-Aufbügelfolie (ein in den USA verwendeter Markenname für die bekannten Oracover-Folien) bespannt.
Das Fahrwerk ist vom Typ Sporn mit Carbon-Hauptbeinen, leichten Rädern mit Laminatabdeckungen und einem Drahtsporn mit einer Carbonkonsole, die mit dem Seitenruder verbunden ist.
Für den Antrieb benötigen Sie einen Wechselstrommotor XPWR 22cc oder FOXY G2 C3530-570 mit einem 80-90 A Drehzahlregler, der von einem 5-6S LiPo-Akku mit 3300-5000 mAh und einer Belastbarkeit von mindestens 40C gespeist wird.
Zur Steuerung des Modells reicht ein mindestens vierkanaliges Computer-RC-Set aus – die Möglichkeit, doppelte und exponentielle Ausschläge in der richtigen Größe zu programmieren, ist für das Kunstfliegen – sowohl klassisches Präzisionsfliegen als auch extremes 3D-Fliegen – von entscheidender Bedeutung.
Geeignet sind schnelle und leistungsstarke Servos in Mini-Größe – z. B. Hitec HS-5245MG, HS-7245MH usw.
Der Bausatz enthält: einen mit Bügelfolie überzogenen Rumpf, Tragflächen und Leitwerke, eine gespritzte Motorhaube aus Laminat, einen kompletten Satz Zubehör, ein Carbon-Fahrwerk, einen Sporn und leichte Räder.
Abmessungen und Gewicht der Transportbox:
131 x 49,5 x 28,5 cm; 10,2 kg
| Spannweite [mm] | 1524 |
| Länge [mm] | 1524 |
| Gewicht [g] | 2500 - 2700 |
| Flügelfläche [dm2] | 48.4 |
