XuHuai X200

XuHuai X200 Mikro-Strahltriebwerk

Verleihen Sie Ihrem nächsten RC-Jet die unverwechselbare Ausstrahlung eines Turbinenantriebs. Die XuHuai X200 liefert einen maximalen Schub von 195 N bei einem Gehäusedurchmesser von 106 mm und einer Länge von 247 mm. Das Nettogewicht des Triebwerks beträgt 1600 g. Als Teil der XuHuai XH-Serie verbindet sie eine integrierte digitale Steuereinheit, einen Brushless-Starter und eine abgestimmte Kraftstoffpumpe für erfahrene Modellbauer, die ein Flugmodell für diese Schubklasse aufbauen.

Das Herzstück des Triebwerks bilden ein einstufiger Radialverdichter und eine einstufige Turbine. Der Rotor läuft in zwei Keramiklagern, die durch das dem Kraftstoff beigemischte Öl geschmiert werden. Ein Keramikzünder entzündet den flüssigen Kraftstoff direkt. Der vorne angeordnete Brushless-Starter treibt den Rotor über eine Kupplung an, die ausrückt, sobald das Triebwerk die Drehzahl für den selbstständigen Betrieb erreicht. Ein angebrachtes FOD-Schutzgitter hilft, das Ansaugen von Fremdkörpern zu verhindern.

Die integrierte elektronische FADEC-Steuereinheit regelt den Start, den Betrieb und den Kühlzyklus nach dem Abschalten. Den Kraftstoff fördert eine externe, elektronisch geregelte Zahnradpumpe mit Brushless-Motor, die auf das jeweilige Triebwerksmodell abgestimmt ist. Die handgehaltene Bodenprogrammiereinheit GSU (Ground Support Unit) ermöglicht Einstellungen sowie die Anzeige von Drehzahl, Temperatur und Betriebsinformationen. Bei Einhaltung der freigegebenen Anschlusskonfiguration kann sie für den Flug entfernt werden; die Triebwerkssteuerung bleibt an Bord.

Hauptmerkmale

• Maximaler Schub 195 N; Leerlaufschub 9 N.
• Integrierte FADEC-Steuereinheit (ECU) mit automatischer Startsequenz und automatischer Kühlsequenz nach dem Abschalten.
• Brushless-Starter, Keramikzünder und zwei Keramiklager für den Rotor.
• Abgestimmte Zahnrad-Kraftstoffpumpe mit Brushless-Motor und GSU-Handgerät im Lieferumfang.
• FOD-Schutzgitter für den Lufteinlass enthalten.
• Betrieb mit Jet A-1-Flugturbinenkraftstoff oder Diesel mit dem vorgeschriebenen Schmieröl.

Technische Daten

• Maximaler Schub: 195 N
• Leerlaufschub: 9 N
• Durchmesser: Ø106 mm
• Gesamtlänge: 247 mm
• Nettogewicht des Triebwerks: 1600 g
• Leerlaufdrehzahl: 38 000 U/min
• Nennhöchstdrehzahl: 120 000 U/min
• Kraftstoffverbrauch bei maximalem Schub: 650 g/min
• Triebwerksakku: 3S LiPo, Nennspannung 11,1 V, 2200 mAh, mindestens 25C; maximale Versorgungsspannung 12,6 V
• Empfängerversorgung: Separater 2S-LiPo-Akku, Nennspannung 7,4 V; die angeschlossenen Komponenten müssen für die tatsächliche Versorgungsspannung geeignet sein
• Empfohlenes Wartungsintervall: 25 Betriebsstunden

Die Leistungsangaben gelten bei Standardatmosphärendruck und einer Umgebungstemperatur von 15 °C. Das Nettogewicht des Triebwerks entspricht nicht dem Gewicht des vollständig eingebauten Systems. Der Kraftstoffverbrauch ist als Massenstrom in g/min angegeben und darf nicht als ml/min interpretiert werden.

Kraftstoff und Schmierung

Als bevorzugter Kraftstoff wird Jet A-1 oder Kerosin empfohlen. Diesel ist ebenfalls zulässig, allerdings können Start und Beschleunigung langsamer verlaufen und die Rauchentwicklung stärker ausfallen. Verwenden Sie Mobil Jet Oil II in einer Menge von 5 % der nach Volumen gemessenen Kraftstoffmenge. Die Schmierung der Lager hängt von diesem Schmiermittel ab; betreiben Sie den Motor niemals mit Kraftstoff ohne Öl.

Lieferumfang

XuHuai X200 Triebwerk mit FOD-Schutzgitter, abgestimmte Kraftstoffpumpe mit Brushless-Motor, GSU-Handgerät, Hauptkabelbaum, Kabelbaum für die Kraftstoffpumpe, Festo-Kraftstofffilter, Kraftstoffschläuche, Kugelhahn und Bedienungsanleitung.

Zusätzlich benötigen Sie

• Ein geeignetes Turbinenflugmodell oder einen sicheren Prüfstand, eine passende Befestigung sowie gegebenenfalls erforderliche Einlass- oder Schubrohrkomponenten.
• Einen geeigneten Kraftstofftank, Entlüftungs- und Betankungsausrüstung, freigegebenen Kraftstoff und Öl sowie einen Luftabscheidetank, sofern der Einbau dies erfordert.
• Den vorgeschriebenen Triebwerksakku und einen separaten Empfängerakku, passende Ladegeräte sowie eine RC-Anlage mit einem rastenden Bedienelement zur Triebwerksabschaltung und einstellbarer Failsafe-Funktion.
• Einen CO₂-Feuerlöscher mit mindestens 2 kg Löschmittel, Augen- und Gehörschutz sowie geeignete Ausrüstung für den Umgang mit Kraftstoff.

Vor dem Erstflug

1. Schließen Sie den Einbau anhand der vollständigen Bedienungsanleitung und der Anleitung Ihres Flugmodells ab. Klären Sie vor dem Betrieb alle offenen Fragen zu Anschlüssen oder Schubrohrmaßen.
2. Prüfen Sie das Kraftstoffsystem und die unabhängigen Stromversorgungen. Richten Sie anschließend die Gaskalibrierung, die Triebwerksabschaltung und die Failsafe-Funktion für die eingebauten Komponenten ein.
3. Führen Sie vor dem Flug die Inbetriebnahme unter Aufsicht und einen Bodenprobelauf mit gesichertem Modell durch, einschließlich der Abschalt- und Kühlsequenz.

Wichtig: Für unbemannte RC-Modelle, die von ausreichend erfahrenen Anwendern betrieben werden. Die automatische Steuerung ersetzt keine Aufsicht. Verlassen Sie sich bei einer Störung weder auf eine automatische Abschaltung bei Übertemperatur noch auf einen Neustart des Triebwerks im Flug.

Online-Anleitung: wiki.kavanrc.com